İstatistikler
İstatistik Kategorileri
Taşıt Cinsi ve Yaş Gruplarına Göre Taşıt-KM
Yük amaçlı Taşıt-KM’nin %60’ı, “8 yaş ve üzeri” kamyonlar ve kamyonetler tarafından yapılıyor.
Devamını okuyun...Taşıt Cinsi ve Yaş Gruplarına Göre Taşıt-KMGrup H ve GSYİH
GSHYİ içinde Grup H’nin 2019 yılı payı, 20 yıl öncesine eşittir.
Devamını okuyun...Grup H ve GSYİHLojistik Sektöründe Faktörlere Göre Rekabet Seviyesi
Lojistik sektöründe en önemli rekabet unsuru fiyat rekabetidir.
Devamını okuyun...Lojistik Sektöründe Faktörlere Göre Rekabet SeviyesiLojistik Sektörünün Temel Sorunları
Lojistik sektöründeki en önemli üç sorun “Stratejik Plan Eksikliği”, “Fiyat Odaklı Rekabet” ve “Kalifiye İnsan Kaynağı Eksikliği”.
Devamını okuyun...Lojistik Sektörünün Temel SorunlarıGrup H’de Yenilik Yapmama Nedenleri
Grup H’de “yenilik yapmama” nedeni, “Yenilik yapmaya zorlayan bir nedenin” olmamasıdır.
Devamını okuyun...Grup H’de Yenilik Yapmama NedenleriTeknolojik Yeniliklerin Lojistik Sektörüne Etkileri
Teknolojik yenilikler nedeniyle lojistik sektöründe “yatırım maliyetleri", artabilir ve KOBİ’ler, "finansal zorluk" yaşayabilir.
Devamını okuyun...Teknolojik Yeniliklerin Lojistik Sektörüne EtkileriLojistik Sektörünü Etkileyecek Teknolojik Gelişmeler
Lojistik sektörünü etkileyebilecek en önemli teknolojik gelişme, “Büyük Veri" analizidir.
Devamını okuyun...Lojistik Sektörünü Etkileyecek Teknolojik GelişmelerLojistik Sektörünün Dijitalleşmesindeki Zorluklar
Lojistik sektöründeki dijitalleşme için en önemli zorluk, "yetişmiş insan kaynağı" eksikliğidir.
Devamını okuyun...Lojistik Sektörünün Dijitalleşmesindeki ZorluklarLojistik Sektöründe Dijital Dönüşüm Uygulamaları
Lojistik sektöründe “dijital dönüşüm” için ilk sırada, “yazılım” gelmektedir.
Devamını okuyun...Lojistik Sektöründe Dijital Dönüşüm Uygulamaları