Raporları PDF formatında indirmek için lütfen giriş yapınız.
Devlet yolunda daha fazla “Kamyon-KM” ve “KRÇR-KM” yapılıyor.
2004-2020 döneminde özellikle 2017 yılından itibaren “devlet yolunda” ve “otoyolda” yapılan “Kamyon-KM ve KRÇR-KM”, azalma eğilimdedir.
2018, 2019 ve 2020 yılı için veri olmamasına rağmen “il yolunda” yapılan “Kamyon-KM ve KRÇR-KM”, artış eğilimi göstermiştir.
Kamyon-KM ve KRÇR-KM (x1.000.000)
| Otoyol | Devlet Yolu | İl Yolu | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 2.360 | 10.081 | 851 |
| 2005 | 2.852 | 10.641 | 885 |
| 2006 | 3.295 | 11.018 | 893 |
| 2007 | 3.484 | 11.692 | 921 |
| 2008 | 3.599 | 11.504 | 879 |
| 2009 | 3.785 | 11.709 | 872 |
| 2010 | 4.151 | 13.180 | 923 |
| 2011 | 4.603 | 14.167 | 952 |
| 2012 | 4.786 | 14.430 | 2.007 |
| 2013 | 5.146 | 15.024 | 2.039 |
| 2014 | 5.227 | 15.207 | 2.019 |
| 2015 | 5.534 | 16.054 | 2.109 |
| 2016 | 5.435 | 16.368 | 2.462 |
| 2017 | 5.831 | 16.188 | 2.271 |
| 2018 | 4.959 | 14.548 | 0 |
| 2019 | 5.219 | 13.933 | 0 |
| 2020 | 4.955 | 14.430 | 0 |
Bu veri ile ilgili olabilecek diğer veriler için Kamyon Sayısı ve Kamyon KM, Bölgesel Taşıt-KM ve Yük Taşıtları İçin TON-Km, Yük Taşıtları İçin Taşıt Km, Kamyon İçin Yol Bazlı Km ve Kamyon Römork ve Çekici İçin Yol Bazlı Km sayfalarına bakabilirsiniz.
- Taşıt-Km (x 1.000.000): Bir motorlu kara taşıtının bir kilometre mesafedeki hareketiyle elde edilen trafik ölçü birimidir.
- KR+ÇR=Kamyon+ Römork ve Çekici+Yarı Römork (Çekici: Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu taşıt)
- K=Kamyon (Kamyon: İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıt)
- 2018 ve 2019 yılı için “il yolu” verisi yoktur.
- İl Yolları: Zemin beyaz, yazılar siyah. İlçeleri birbirine bağlayan yollara denir
- Devlet Yolu: Zemin mavi, yazılar beyaz. İlleri birbirine bağlayan yoldur. Türkiye’deki ana yollar devlet yollarıdır.
- Otoyol (Almanca otoban, İngilizce motorway): Zemin yeşil, yazılar beyaz. Yola sadece köprülü kavşaklarla girilip çıkılabilir. Yolun başı ve sonunda otoyol başlangıç ve bitiş levhaları vardır. Kenardaki arazilerden girmek mümkün değildir.