Raporları PDF formatında indirmek için lütfen giriş yapınız.

“Kamyon-Km”, azalma eğilimindedir.

2004-2020 döneminde “il yolu” hariç olmak üzere özellikle 2011 yılından itibaren “otoyol ve devlet yolu” toplamında “Kamyon-KM”, azalma eğilimindedir.

Yük Taşıtları İçin Taşıt Km

Taşıt-KM (x 1.000.000)
  Kamyon-KM (İl yolu hariç) KRÇR-KM (İl yolu hariç) Kamyon-KM (İl yolu dahil) KRÇR-KM (İl yolu dahil)
2004 10.422 2.019 11239 2053
2005 11.137 2.356 11982 2396
2006 11.539 2.774 12385 2821
2007 11.884 3.292 12748 3349
2008 11.488 3.615 12304 3678
2009 10.503 4.991 11305 5061
2010 11.322 6.009 12160 6094
2011 11.625 7.145 12472 7250
2012 11.418 7.798 13012 8211
2013 11.534 8.636 13113 9096
2014 11.143 9.291 12670 9783
2015 11.365 10.223 12941 10756
2016 11.090 10.713 12993 11272
2017 10.167 11.852 11183 12466
2018 7.811 11.696 7.811 11.696
2019 7.490 11.661 7.490 11.661
2020 7.378 12.008 7.378 12.008

Kaynak: KGM, Trafik ve Ulaşım Bilgileri, Otoyollar ve Devlet Yollarının Trafik Dilimlerine Göre Yıllık Ortalama Günlük Trafik Değerleri ve Ulaşım Bilgileri

 

  • Taşıt-Km (x 1.000.000): Bir motorlu kara taşıtının bir kilometre mesafedeki hareketiyle elde edilen trafik ölçü birimidir.
  • Kamyon-KM ve KRÇR-KM, “otoyol” , “devlet yolu” ve “il yolu” verilerini içerir (2018,2019 ve 2020 yılları için kamyon ve KÇRÇ bazında il yolu verileri verilmediği için “il yolu hariç” ve “il yolu dahil” olarak iki durum incelendi)
  • KR+ÇR=Kamyon+ Römork ve Çekici+Yarı Römork (Çekici: Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu taşıt)
  • K=Kamyon (Kamyon: İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.500 kg’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıt)

Pin It on Pinterest