Raporları PDF formatında indirmek için lütfen giriş yapınız.
KRÇR’ler, devlet yolunda daha fazla “KRÇR-KM” yapıyor.
2004-2020 döneminde özellikle 2009-2017 arasında “devlet yolunda” yapılan “KRÇR-KM”, çok hızlı artmışken 2017 yılından itibaren hafif azalma eğiliminde ve “otoyolda” yapılan “KRÇR”, 2009 yılından itibaren yavaş artış eğilimdedir.
2018, 2019 ve 2020 yılı için veri olmamasına rağmen “il yolunda” yapılan “KRÇR-KM”, artış eğilimi göstermiştir.
Yol Bazlı KRÇR-KM
| KR+ÇR (x 1.000.000) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Otoyol | Devlet Yolu | İl Yolu | Toplam | |
| 2004 | 313 | 1.706 | 34 | 2.053 |
| 2005 | 378 | 1.978 | 40 | 2.396 |
| 2006 | 437 | 2.337 | 47 | 2.821 |
| 2007 | 462 | 2.830 | 57 | 3.349 |
| 2008 | 477 | 3.138 | 63 | 3.678 |
| 2009 | 1.505 | 3.486 | 70 | 5.061 |
| 2010 | 1.650 | 4.359 | 85 | 6.094 |
| 2011 | 1.830 | 5.315 | 105 | 7.250 |
| 2012 | 1.903 | 5.895 | 413 | 8.211 |
| 2013 | 2.065 | 6.571 | 460 | 9.096 |
| 2014 | 2.258 | 7.033 | 492 | 9.783 |
| 2015 | 2.604 | 7.619 | 533 | 10.756 |
| 2016 | 2.733 | 7.980 | 559 | 11.272 |
| 2017 | 3.019 | 8.833 | 614 | 12.466 |
| 2018 | 2.962 | 8.734 | 11.696 | |
| 2019 | 3.117 | 8.544 | 11.661 | |
| 2020 | 2.960 | 9.048 | 12.008 | |
Bu veri ile ilgili olabilecek diğer veriler için Kamyon ve KRÇR İçin Bölgesel Taşıt-KM ve Ton-KM, Kamyon ve KRÇR için Toplam Taşıt-KM, Yol Bazlı Kamyon-KM ve Yük Taşıtları İçin Yol Bazlı Km sayfalarına bakabilirsiniz.
- Taşıt-Km (x 1.000.000): Bir motorlu kara taşıtının bir kilometre mesafedeki hareketiyle elde edilen trafik ölçü birimidir.
- KR+ÇR=Kamyon+ Römork ve Çekici+ Yarı Römork (Çekici: Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu taşıt)
- 2018 ve 2019 yılı için “il yolu” verisi yoktur.
- İl Yolları: Zemin beyaz, yazılar siyah. İlçeleri birbirine bağlayan yollara denir
- Devlet Yolu: Zemin mavi, yazılar beyaz. İlleri birbirine bağlayan yoldur. Türkiye’deki ana yollar devlet yollarıdır.
- Otoyol (Almanca otoban, İngilizce motorway): Zemin yeşil, yazılar beyaz. Yola sadece köprülü kavşaklarla girilip çıkılabilir. Yolun başı ve sonunda otoyol başlangıç ve bitiş levhaları vardır. Kenardaki arazilerden girmek mümkün değildir.