TAPA, Ekim 2020 verilerine EMEA bölgesinde Covid-19’un tedarik zincirinde yarattığı sıkıntılar ve ekonomik daralmaya rağmen 100 Milyon Euro’nun üzerinde yük suçu gerçekleştirildi. Özellikle Covid-19’un lojistik sektörü üzerindeki negatif etkilerinin azaldığı ağustos sonrası süreçte toplamda 502 adet yük hırsızlığı gerçekleştirildi.

TAPA Ekim sayısı incelendiğinde, yük hırsızlığının lojistik sektörüne verdiği zararın genellikle benzer yollardan olduğu göze çarpmaktadır. Suç kategorilerine bakıldığında top 5 yük hırsızlığı yöntemi şu şekilde sıralanmaktadır:

  1. Araçtan Yük Hırsızlığı %66.9
  2. Dolandırıcılık %7.2
  3. Kamyon hırsızlığı %6.4
  4. Depo Hırsızlığı %5.5
  5. Soygun %3.9

Yük suçları gerçekleştirildikleri yere göre incelendiğinde top 5 şu şekilde oluşmaktadır.

  1. Bilinmeyen Park Yerleri %59
  2. 3. Parti Servis Sağlayıcılar %9.1
  3. Rota Üzerinde %7.8
  4. Boşaltma Noktası %6.4
Lojistikte Yük Suçları Raporu

TAPA’nın yük suçları üzerine hazırladığı oranlar geçmişe yönelik incelendiğinde top 5 suçta ortaklıklara rastlanmaktadır. Yük suçları ağırlıklı olarak araçtaki yüklerin çalınması ve çalınmanın bilinmeyen veya güvenilir olmayan park yerlerinden çalınması şeklinde olmaktadır.

Yük suçlarındaki en kritik noktayı yük suçlarının %70’e yakın kısmını oluşturan bilinmeyen veya güvenilir olmayan park yerlerindeki hırsızlıklar oluşturmaktadır (Bilinmeyen Park Yerleri+3.Parti Servis Sağlayıcıları). Güvenilir park yeri sorununun EMEA bölgesi ekonomilerinde bildirilen zararı 2020 yılında 50 milyon Euro bandını geçmiş durumdadır.

Dünya lojistik sektöründeki yük hırsızlığı kaynaklı kaybın her geçen sene arttığını vurgulayan rapor, sektörde önem verilmeyen güvenilir park yerlerinin önemini bizlere göstermekte ve bu yapıların tesisi ile global ekonomide yüz milyonlarca doların kaybını önleyebileceğimizden bahsetmektedir.

Öte yandan, Koronavirüs pandemisinden dolayı artan sağlık ürünleri sevkiyatlarına yönelik suçların ciddi oranda arttığını gösteren TAPA raporuna göre, Covid-19 aşısı ve taşınmasıyla ilgili çalışmaların sürdüğü günümüzde, aşının tedarik zincirinin planlanmasında öncelikli olarak göz önünde bulundurulması gereken noktaların başında lojistik süreçlerin güvenliğinin geldiği anlaşılmıştır.

Kaynak rapora https://content.yudu.com/web/42tb2/0A438nc/TAPAVigilantOct20/html/index.html?origin=reader adresinden ulaşabilirsiniz.

Pin It on Pinterest